Dworzec Łódź Fabryczna

Dworzec Łódź Fabryczna

          Dworzec kolejowy Łódź Fabryczna powstał jako stacja końcowa kolei Fabryczno-Łódzkiej oddanej do ruchu w 1865 roku. Budynek dworcowy wybudowany został w 1868 roku według projektu architekta Adolfa Schimmelpfenniga. Jest to główny dworzec kolejowy w mieście (aktualnie w budowie), z którego obsługiwane są połączenia do Warszawy, Krakowa, Częstochowy, Radomia i Tomaszowa Mazowieckiego. W tym samym budynku mieścił się także dworzec autobusowy PKS.

          W nocy z 15 na 16 października dworzec został zamknięty w związku z planowaną jego całkowitą przebudową. Na miejscu dotychczasowego dworca powstaje nowoczesny podziemny multimodalny dworzec łączący dworce kolei konwencjonalnej i kolei dużych prędkości (w przyszłości planowane jest połączenie Dworca Łódź Fabryczna z Dworcem Łódź Kaliska dla potrzeb linii kolei dużych prędkości Wrocław/Poznań – Łódź – Warszawa), autobusowy dla autobusów w ruchu krajowym i międzynarodowym, a także autobusów komunikacji miejskiej. W ramach dworca zaplanowane są także parkingi i postoje taksówek. W myśl zasady, że dworzec musi na siebie zarabiać zaplanowano także część handlową ze sklepami i punktami usługowymi.